ดิสทริบิวเตอร์ – ดีลเลอร์

รอความชัดเจนของกฎหมาย LEMON LAW

ก่อนปรับกรอบเงื่อนไขในเอกสารซื้อ-ขายใหม่ให้ชัดเจน  

เมื่อคณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบร่างพระราชบัญญัติความรับผิดเพื่อความชำรุดบกพร่องของสินค้า พ.ศ. .... หรือ LAMON LAW  ที่คณะกรรมการกฤษฎีกา (คณะพิเศษ) ตรวจพิจารณาแล้ว (เรื่องเสร็จที่ 615/2567) ซึ่งมีสาระสำคัญเป็นการกำหนดหลักเกณฑ์เกี่ยวกับลักษณะของความชำรุดบกพร่องของสินค้า สิทธิของผู้ซื้อและผู้ขาย และความรับผิดของผู้ขายตามประเภทของสินค้าไว้เป็นการเฉพาะ รวมทั้งรับทราบแผนในการจัดทำกฎหมายลำดับรอง กรอบรอบระยะเวลาและกรอบสาระสำคัญของกฎหมายลำดับรองที่ออกตามร่างพระราชบัญญัติดังกล่าว ตามที่สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) เสนอ ซึ่งได้ผ่านความเห็นชอบจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2569 ตามที่สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) เสนอเรียบร้อยแล้ว และอยู่ในขั้นตอนนำส่งให้รัฐสภาเพื่อพิจารณาต่อไปนั้น

ซึ่งมีหลากหลายหัวข้อ A Car News ขอหยิบยกหัวข้อที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ มานำเสนอดังนี้

รถยนต์และรถจักรยานยนต์ กำหนดความรับผิดให้ผู้ขายต้องรับผิดหากความชำรุดบกพร่องปรากฏขึ้นภายในกำหนดระยะเวลาหรือระยะทางแล้วแต่กรณีใดถึงก่อน โดยกรณีรถยนต์ ภายในเวลา 1 ปี หรือใช้งานเป็นระยะทางไม่เกิน 10,000 กิโลเมตรนับแต่วันส่งมอบ และกรณีรถจักรยานยนต์ ภายในเวลา 6 เดือนหรือใช้งานเป็นระยะทางไม่เกิน 5,000 กิโลเมตร นับแต่วันส่งมอบ โดยผู้ซื้อมีสิทธิเรียกให้ผู้ขายรับผิด ดังนี้

 (1) ในกรณีเป็นความชำรุดบกพร่องในสาระสำคัญที่มีผลกระทบต่อความปลอดภัยในการใช้รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ และไม่อาจแก้ไขให้กลับคืนสภาพที่ใช้งานได้ตามปกติ หรือถึงแม้จะแก้ไขแล้วแต่หากนำไปใช้แล้วอาจเกิดอันตรายแก่ร่างกาย สุขภาพ หรืออนามัยของผู้ที่ใช้รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์นั้น ให้ผู้ขายเปลี่ยนรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ให้แก่ผู้ซื้อ ถ้าผู้ขายไม่มีรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์คันใหม่ที่จะเปลี่ยนให้ ผู้ซื้อมีสิทธิเลิกสัญญา

(2) ในกรณีเป็นความชำรุดบกพร่องที่ไม่ใช่ในสาระสำคัญผู้ซื้อจะต้องใช้สิทธิเรียกให้ผู้ขายซ่อมแซมรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์เป็นลำดับแรก โดยผู้ซื้อไม่ต้องชำระค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมนั้น หากการซ่อมแซมนั้นทำให้รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์เสื่อมสภาพหรือเสื่อมราคา ผู้ซื้อมีสิทธิเรียกให้ผู้ขายชดใช้ค่าเสียหาย นอกจากนี้ ผู้ขายอาจเลือกที่จะเปลี่ยนรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์คันใหม่ให้แก่ผู้ซื้อแทนการซ่อมแซมก็ได้ รวมทั้งให้ผู้ขายชำระค่าใช้จ่ายหรือจัดหาประโยชน์อื่นใดให้แก่ผู้ซื้อ เพื่อชดเชยในระหว่างซ่อมแซมรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์นั้นด้วย

(3) ผู้ซื้อมีสิทธิขอลดราคาหรือเลิกสัญญา ในกรณีรถยนต์ซึ่งผู้ขายไม่สามารถซ่อมแซมให้ความชำรุดบกพร่องนั้นหมดสิ้นไปภายใน 90 วัน นับแต่วันที่รับมอบไว้ซ่อมแซม และในกรณีรถจักรยานยนต์ ซึ่งผู้ขายไม่สามารถซ่อมแซมให้ความชำรุดบกพร่องนั้นหมดสิ้นไปภายใน 60 วัน นับแต่วันที่รับมอบไว้ซ่อมแซม หรือในกรณีผู้ขายปฏิเสธที่จะซ่อมแซมรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ให้แก่ผู้ซื้อ ทั้งนี้ หากความชำรุดบกพร่องของรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์นั้นกระทบต่อความปลอดภัยในการใช้รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ ผู้ซื้อมีสิทธิให้ผู้ขายเปลี่ยนรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ หรือเลิกสัญญา

(4) ผู้ซื้ออาจบอกกล่าวต่อผู้ขายว่าจะให้บุคคลภายนอกซ่อมแซมแทนผู้ขาย โดยให้ผู้ขายเสียค่าใช้จ่ายให้ก็ได้ ในกรณีที่ผู้ขายไม่สามารถซ่อมแซมให้ความชำรุดบกพร่องนั้นหมดสิ้นไป ปฏิเสธที่จะซ่อมแซมและไม่เปลี่ยนรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์

ทั้งนี้ กรณีผู้ซื้อใช้สิทธิเลิกสัญญา ผู้ซื้อมีสิทธิเรียกร้อง ดังนี้ (1) ค่าใช้จ่ายเพื่อชดเชยค่าเสียหายที่ต้องขาดประโยชน์ตามสมควร (2) ราคารถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ที่ผู้ซื้อได้ชำระ ไปพร้อมดอกเบี้ย และ (3) ค่าเสียหายอื่นอันเกิดจากความชำรุดบกพร่อง

ต่อข้อกำหนดความรับผิดที่ให้ผู้ขายต้องรับผิดหากความชำรุดบกพร่องปรากฏขึ้นภายในกำหนดระยะเวลาหรือระยะทางแล้วแต่กรณีใดถึงก่อนนี้ ทางผู้ประกอบการควรต้องแก้ไข กรอบ เงื่อนไข ของสัญญาซื้อขายใหม่ เพื่อความชอบธรรมของ ผู้ซื้อและผู้ขาย

ต่อข้อกฎหมายดังกล่าว A Car News ได้สอบถามไปยังผู้ประกอบการ รถยนต์ และผู้แทนจำหน่าย ซึ่งหลายค่ายก็ยอมรับและมั่นใจในคุณภาพของสินค้าว่าไม่เกิดปัญหาในเชิงเทคโนโลยีได้ง่ายๆ แต่ทั้งหลาย ทั้งปวงการใช้งานของอิเลคทรอนิกส์ เทคโนโลยี นั้นขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการใช้งานด้วย หากผู้ซื้อใช้งานตามพฤติกรรม โดยไม่คำนึงถึงหลักการโดยแท้จริง  LEMON LAW ก็ถือเป็น ข้อกังวล ที่ผู้ประกอบการต้องนำมาวิเคราะห์ พร้อมต้องกำหนด และปรับปรุง กฎเกณฑ์และกรอบเงื่อนไขใหม่ เพื่อให้สมเหตุสมผลมากยิ่งขึ้น

เมื่อแอดมินสอบถามต่อไปยัง ตัวแทนจำหน่าย (ดีลเลอร์) ค่อนข้างหนักใจ และมองว่าตัวแทนจำหน่ายเป็นด้านหน้า ซึ่งต้องมีปฏิสัมพันธ์กับลูกค้า Retail จะต้องรับภาระหนัก ถึงกับมองว่า ปัญหาเกิดแน่ ทั้งนี้ผู้นำเข้าและผู้แทนจำหน่ายต้องร่างกรอบเงื่อนไขที่ชัดเจนและครอบคลุมมากยิ่งขึ้น ณ ปัจจุบันยังไม่ได้รับข้อมูลหรือกฎกติกา กฎเกณฑ์ต่าง ๆ ใหม่ ต่อเมื่อมีสินค้าเข้าข่าย LEMON LAW ว่า ผู้แทนจำหน่าย จะต้องทำอย่างไร