วอลโว่ เรียกคืน EX30 โลกถึง 33,777 คัน

จากความเสี่ยงเซลล์แบตเตอรี่ร้อนเกินก่อให้เกิดไฟลุกไหม้

วอลโว่คาร์ ประเทศไทย ร่อนอีเมล์แจงให้ลูกค้าชาร์จแบตเพียง 70%

Volvo รีคอล EX30 ทั่วโลกด้วยปัญหาแบตเตอรี่เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ บริษัทแม่ Geely ประเทศจีน ฟ้องผู้ผลิตเรียกค่าเสียหายหมื่นล้าน ในขณะที่วอลโว่ คาร์ ประเทศไทย ร่อนจดหมายผ่านอีเมล์ตรงถึงลูกค้าเจ้าของรถให้ดำเนินการเร่งด่วนคือ ไม่ควรชาร์จแบตเตอรีเกิน 70% เพื่อป้องกันความร้อนและอาจทำให้เกิดการลุกไหม้ตามมาได้ ส่วนทิศทางต่อไปหลังจากนี้ รอทาง Geely จีนแจ้งรายละเอียดในการดำเนินการแก้ปัญหาให้ลูกค้าอีกครั้ง

Volvo ประกาศเรียกคืน (Recall) รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก โดยเฉพาะรุ่น EX30 หลังพบปัญหาคุณภาพเซลล์แบตเตอรี่ ของบริษัท Sunwoda ประเทศจีน มีความเสี่ยงทำให้เกิดความร้อนสูงจนไฟลุกไหม้ได้ ทั้งนี้ Geely (บริษัทแม่ของ Volvo) ได้ยื่นฟ้องเรียกค่าเสียหายมหาศาลจากผู้ผลิตแบตเตอรี่รายนี้แล้ว

สำหรับรุ่นรถและจำนวนรถที่ได้รับผลกระทบ รุ่นหลักคือ  Volvo EX30 (ปีรุ่น 2024-2026) ทั้งรุ่น Single Motor Extended Range และ Dual Motor Performance จากจำนวนรถที่เรียกคืนทั่วโลกประมาณ 33,777 คัน (ในอังกฤษ 10,440 คัน และแอฟริกาใต้ 372 คัน) ซึ่งใช้แบตเตอรี่แบบเดิมจาก Sunwoda (ไม่ใช่แบตเตอรี่ Solid-state) ก่อให้เกิดความเสี่ยง จากความผิดปกติของเซลล์ แบตเตอรี่มีโอกาสเกิดความร้อนสูง (Overheating) ประมาณ 0.02% ของจำนวนทั้งหมด

ทั้งนี้เคยเกิดเหตุการณ์  EX30 ไฟไหม้จนวอดทั้งคันที่บราซิลเมื่อเดือน พ.ย. 2025 จากความร้อนอาจนำไปสู่ภาวะ Thermal Runaway (ไฟลุกไหม้เอง) เมื่อมีการชาร์จไฟในระดับสูง มาตรการแก้ไขเบื้องต้น

ในขณะนี้ Volvo แนะนำให้เจ้าของรถจำกัดการชาร์จไฟไม่เกิน 70% ของความจุแบตเตอรี่ เพื่อลดความเสี่ยงระหว่างรอแผนการซ่อมแซม ทั้งนี้อาจมีผลกระทบ ทำให้ระยะทางวิ่งของรถลดลง สร้างความไม่พอใจให้กับลูกค้าที่จ่ายเงินซื้อระยะทางวิ่งที่มากกว่าด้วยราคารถที่สูง เกิดการฟ้องร้องเรียกค่าเสียหาย บริษัทในเครือ Geely (Viridi E-Mobility) ฟ้องร้อง Sunwoda เรียกค่าเสียหาย 2,310 ล้านหยวน (ประมาณ 11,550 ล้านบาท)

นอกจากวอลโว่ EX30 แล้วยังพบปัญหาคุณภาพเซลล์แบตเตอรี่ ในเครืออย่าง Zeekr ด้วยที่ส่งมอบในช่วงปี 2021-2023 อีกด้วย ทำให้ Zeekr เคยต้องควักเงินกว่า 5,000 ล้านบาท เพื่อเยียวยาลูกค้าที่เจอปัญหาแบตเตอรี่จากค่ายนี้มาก่อน

จากการสอบถามไปยัง บริษัท วอลโว่คาร์ ประเทศไทย จำกัดกล่าวถึง การเรียกคืน Volvo EX30 ว่าในขณะนี้รอวิธีการแก้ไข จาก Geely ที่ประเทศจีน แจ้งกลับมาถึงการดำเนินการหลังจากนี้ ในเบื้องต้นทางบริษัทได้ออกจดหมายชี้แจงไปยังลูกค้า Volvo EX30 ทุกคันโดยวอลโว่ คาร์เองคือ ให้ลูกค้าพึ่งระวังในเรื่องของการชาร์จแบตเตอรี ให้ทุกคันชาร์จแบตไม่เกิน 70% ของความจุ เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนที่จะเกิดขึ้น และอาจทำให้เกิดการลุกไหม้ของแบตเตอรีได้ ส่วนการดำเนินการในส่วนอื่น ๆ รอความชัดเจน ของทาง Geely ซึ่งคงจะตอบกลับให้กับผู้แทนจำหน่ายวอลโว่ทั่วโลกได้รับทราบพร้อมกัน

จริง ๆ แล้ว Volvo EX30 ไม่ได้ใช้แบตเตอรี จากบริษัท Sunwoda  ทุกคัน อยู่ที่ลอตการผลิต ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนของการตรวจ ไปพร้อม ๆ กับมาตรการที่จะดำเนินการให้ดีที่สุด และเกิดปัญหากับลูกค้าน้อยที่สุดในส่วนดีลเลอร์ก็ได้รับนโยบายจากเราคือการชี้แจงเบื้องต้นในเรื่องของการชาร์จแบตเตอรี ไม่ให้เกิด 70% เท่านั้น ส่วนอื่นรอทางบริษัทแม่ที่จีนสรุปและแจงขั้นตอนกลับมายังวอลโว่ คาร์ ประเทศไทย เราจะแจ้งดำเนินการแก้ไขให้กับลูกค้าทันที ที่ได้บทสรุป

กรณีนี้ถือเป็นมูลเหตุหลัก ในอุตสาหกรรมรถ EV ที่ควรให้ความสำคัญและระมัดระวังอย่างสูง อีกทั้งยังเป็นแรงกระตุ้นหลักให้ เครือ Geely เร่งเปลี่ยนผ่านไปใช้เทคโนโลยี Solid-state ให้เร็วขึ้นในทุกรุ่น เพื่อความปลอดภัยสูงสุดตามมาตรฐานที่ผู้บริโภคควรได้รับ

Cr. carnewschaina