Liefeng รถสปอร์ตเปิดประทุนของ Chery

จะติดตั้งแบตเตอรี่โซลิดสเตท วิ่งได้ไกล 1,500 กิโลเมตร

ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิ -30℃

Chery ประกาศแผนปี 2026 จะเป็นรายแรกที่ติดตั้งแบตเตอรี่โซลิดสเตทในรถยนต์ โดยจะเริ่มจากรถสปอร์ตเปิดประทุน “Liefeng” ซึ่งจะมีระยะการวิ่งถึง 1,500 กิโลเมตร และสามารถวิ่งได้ในอุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส

โดยจะใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตท Rhino S ของ Chery ซึ่งมีความหนาแน่นและให้พลังงานสูงถึง 600 Wh/kg ปัจจุบันโพลิเมอร์ ออกไซด์ และซัลไฟด์ เป็นอิเล็กโทรไลต์ทางเลือกหลักสามชนิดสำหรับการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตท  ซึ่ง Chery กำลังมุ่งเน้นไปที่อิเล็กโทรไลต์ออกไซด์

นอกจากระยะทางในการวิ่งถึง 1,500 กิโลเมตรแล้ว จุดขายหลักของ Chery ในครั้งนี้คือ “ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในอุณหภูมิเยือกแข็ง” บริษัทอ้างว่าแบตเตอรี่สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส

คาดว่า Liefeng จะติดตั้งระบบไฟฟ้า 800 โวลต์ และมอเตอร์ไฟฟ้า 30,000 รอบต่อนาที ซึ่งจะทำความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาไม่ถึง 3 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 260 กม./ชม.

เมื่อต้นเดือนธันวาคม 2025  Chery เปิดเผยว่า Exeed ES8 shooting brake จะเป็นรุ่นแรกของ Exeed ที่ติดตั้งแบตเตอรี่โซลิดสเตท สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 1,000 กิโลเมตร เมื่อพิจารณาจากด้านหน้าแล้ว ทั้งสองรุ่นมีดีไซน์ไฟหน้าแบบเดียวกัน

แนวทางการทยอยเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตทของ Chery มีดังนี้

- เป้าหมายการดำเนินงานในปี 2026 : รถชุดแรกจะถูกนำไปใช้งานในตลาดบริการเรียกรถและรถเช่า เพื่อรวบรวมข้อมูลประสิทธิภาพการดำเนินงานเพิ่มเติม

- การผลิตในปริมาณมากในระดับอุตสาหกรรมในปี 2027

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่เชื่อว่าช่วงปี 2026 ถึง 2027 จะเป็นช่วงเวลาสำคัญในการตัดสินว่าแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทจะสามารถนำมาใช้ในยานยนต์ได้อย่างประสบความสำเร็จหรือไม่

ทั้งนี้มีคำเตือนจากผู้เชี่ยวชาญ บริษัทแบตเตอรี่และยานยนต์ชั้นนำของจีนว่าเทคโนโลยีนี้ยังคงไม่มีความพร้อมมากนัก สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ในวงกว้าง ในการประชุม World Power Battery Conference ปี 2025 ที่มณฑลเสฉวน ประเทศจีน

Cr. CarNewsChina