ขย่ม 330e M Sport 2024 (LCI) ปลั๊กอินไฮบริด

คอมแพคซีดานตัวแรงแห่งมิวนิค

นี่คือโฉมล่าสุดของซีรีส์ 3 G20 LCI

ทดลองขับ  โดยวชิระ เรืองมาลัย

BMW 3 Series จัดอยู่ในกลุ่มเก๋งคอมแพคซีดานสปอร์ต พรีเมี่ยม เก๋งเยอรมันที่ให้อารมณ์ตรงจริตวัยรุ่น วัยว้าวุ่นไทย อาทิ ลูกพ่อค้า ลูกนักการเมือง หรือแม้กระทั่งลูก อบต. พ่อส่งเรียนมหาลัยเอกชน ตัวนี้นับเป็นตัวจบเลยครับ คันที่ผมนำมาทดลองขย่ม โขยก เป็นรุ่น BMW 330e เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ มาพร้อมระบบปลั๊กอินไฮบริดไฟฟ้าที่ทำระยะทางการวิ่ง ได้ไกลสุด 71 กิโลเมตร กับโฉมที่มาในลุคสปอร์ตสุดจัด ด้วยชุดแต่ง  M Sport M Performance Edition ค่าตัว 2.949 ล้านบาท  

BMW Series 3 G20 LCI รุ่นปรับโฉม 2023 ในประเทศไทยมีให้เลือก 3 เครื่องยนต์คือ 320d M Sport เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรเทอร์โบ 190 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร ตามด้วย 330Li M Sport  ฐานล้อยาว เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ 252 แรงม้า และ 330e M Sport คันนี้ เครื่องยนต์เบนซินแถวเรียงสี่สูบ ความจุ 2.0 ลิตร เทอร์โบ บวกมอเตอร์ไฟฟ้า และระบบเสียบปลั๊กชาร์จแบบ Plug in Hybrid  292 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร

BMW 330e M Sport LCI มิติตัวถังของเค้า มีขนาดความยาว 4,709 มิลลิเมตร กว้าง 1,827 มิลลิเมตร สูง 1,435 มิลลิเมตร ระยะห่างล้อหน้า 1,589 มิลลิเมตร ระยะห่างล้อหลัง 1,604 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,851 มิลลิเมตร ปริมาตรในการบรรจุสัมภาระ 480 ลิตร น้ำหนักรถทั้งคันอยู่ที่ 1,740 กิโลกรัม

หน้าตาใหม่ที่ดุดันกว่าเดิม ไฟหน้า LED  แบบใหม่ มีไฟ Daytime Running Light ระบบไฟอัตโนมัติ Adaptive LED เบี่ยงเบนลำแสงขณะยกไฟสูง กระจังหน้าติดตั้งระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์ยังคงเย็นอยู่ ชุดกระจังจะปิดสนิทแนบแน่นเพื่อช่วยลดแรงต้านทานของกระแสอากาศทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศดีขึ้น ชุดกันชนใหม่ของ M มีดีไซน์ของกรอบพลาสติกสีดำเงา ชิ้นงานพลาสติกแบบเงานั้นทำให้รถดูดุดัน ด้านหน้าโฉบเฉี่ยวกว่าเดิม โคมไฟดำ L คว่ำ ทำให้หน้ารถจิกถนนดูโฉบเฉี่ยว กระจังหน้าดำ M เพอร์ฟอร์มานซ์ กันชนหน้า แฟชั่นไดนามิค ดูโมเดิร์นขึ้น มีกล้อง 360 องศา หลับอยู่ ด้านข้าง ไม่มีอะไรเปลี่ยนมาก เบรกเดิมจากคาลิปเปอร์น้ำเงินเป็นสีแดง ล้อและยางให้มาดีมาก ยาง P ซีโร่ ด้านข้างออกแบบได้เป็นสปอร์ตซีดานจริง ๆ

การออกแบบภายใน สวย สปอร์ตพรีเมียม จอสัมผัสใหญ่จัดไว้ให้ถึง 14 นิ้ว ระบบปฎิบัติการไอไดร์ฟ 8 ถือได้ว่ายืนหนึ่งครับ ระบบเอนโฟเทนเม้นท์ต่าง ๆ จัดว่าดีที่สุดในตลาด ระบบปรับอากาศ ที่ให้มาก็ไม่มีปุ่มแล้ว ย้ายไปเก็บไว้ข้างในเก็บซ่อนไม่เกะกะ ค๊อกพิทโดยรวมสปอร์ต พรีเมียมใช้งานง่าย เบาะนั่งสปอร์ต หนังทนทานกระชับการตัดเย็บสปอร์ตสไตล์ BMW อย่างชัดเจน เข็มขัดนิรภัย ลาย M ชัดเจน กระชับรัดสรีระได้ดี ซันรูฟใหญ่มากขึ้น เปิดประจกเปิดโลกรับลมขับขึ้นดอย เปิดมองฟ้า  ฟินมากครับ โหมดการขับขี่ ยืนหนึ่ง ทุกอย่างมินิมอล ลดปุ่มต่าง ๆ เครื่องเสียง Harman Kardon เสียงเซอร์ราวน์ฟังเพลินมาก ฟินสุด ๆ เสียงก้อง กังวาน หายห่วงครับ นั่งในห้องโดยสารเสมือน นั่งฟังคอนเสิร์ต ฮอลล์  

เครื่องยนต์ 2.0 ทวินพาวเวอร์เทอร์โบ ระบบวาล์วแปรผัน การมาถึงของ Series-3 G20 รุ่นปรับโฉม LCI เพียบพร้อมไปด้วยเทคโนโลยีของระบบขับเคลื่อนและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก หน้าตาใหม่ สมกับเป็นซีดานรุ่นปรับปรุงที่ดุดันกว่า

เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรเทอร์โบ มีระบบปลั๊กอินไฮบริดพ่วงต่อเป็นเครื่องเบนซินแถวเรียง 4 กระบอกสูบ รหัส B48B20B ปริมาตรความจุ 1,998 ซีซี ระบบอัดอากาศเทคโนโลยี TwinPower Turbo ของ BMW ใช้เทอร์โบชาร์จเดี่ยวแบบ Twin-scroll ความกว้างกระบอกสูบ 82.0 มิลลิเมตร ช่วงชัก 94.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.2:1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบยิงตรง Direct injection กำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 5,000-6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่ 1,550-4,400 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติฝังมอเตอร์ไฟฟ้าของ ZF รุ่น 8HP แบบ 8 สปีด พร้อมกลไกแมนนวล Sport Steptronic ติดตั้งแป้นเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ Paddle Shift ที่พวงมาลัย เครื่องยนต์วางตามยาวในสไตล์ที่คุ้นเคยของ BMW และขับเคลื่อนล้อหลัง

ระบบปลั๊กอินไฮบริดของ 330e ประกอบด้วยแบตเตอรี่แบบใหม่ที่มีความจุ 10.79 kWh มากกว่าเดิมพอสมควร มอเตอร์ไฟฟ้า Electric motor power มีกำลังรวม 113 แรงม้า พร้อมแรงบิดที่ปราศจากอาการรอรอบที่ 265 นิวตันเมตร เมื่อรวมทั้งสองระบบเข้าด้วยกัน BMW 330e M Sport Plug in Hybrid จะมีกำลัง 292 แรงม้า กับแรงบิด 420 นิวตันเมตร ตัวเลขสมรรถนะ เร่งจาก 0-100 ใน 5.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

แฮนด์เดอริ่งการขับนั้นจัดว่าดีตึงมือเลยหละครับ ตัวรถไม่เล็กไม่ใหญ่เกินไปคล่องแคล่ว มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยได้ดีลดความแลคของเครื่องยนต์มาเติมเต็มให้กดติดเท้าดีมากตามใจสั่ง ตั้งแต่ออกตัว ช่วงกลางเดินทาง และช่วงใช้พลังเพื่อเร่งแซงและตีนปลายก็ไม่มีแผ่ว รถคันนี้ให้อัตราเร่ง ที่ เร็วมาก เครื่องยนต์2.0 ของ BMW ตัวนี้ดีมากครับ ผมให้คะแนนสูงกว่าเครื่องยนต์ของทุกยี่ห้อที่มี เครื่องขนาดเล็ก น้ำหนักดีและตอบสนองดีมาก เครื่องยนต์ เกียร์ 8 สปีด แซดเอฟ มาพร้อม แพทเดิลชิพ ช่วงล่าง และพวงมาลัยคม จัดได้ว่า เป็นรถขับสนุกที่วัยรุ่นชอบใจและติดตาม อัตราสิ้นเปลือง จัดว่าแจ๋ว 10 กิโลเมตร กว่า ๆ ต่อลิตรเอาแล้วหละครับกับสนนราคาขนาดนี้มาพร้อม BSI มาตรฐานต้องถือว่าคุ้มค่าจริง ๆ ครับ