HONGQI E-HS9

Full-Size EV SUV ระดับ VVIP

โดย : วชิระ เรืองมาลัย

เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา แอดลุง มีโอกาสได้ไปลองขับเบา ๆ กันในแทรคมาแล้ว กับรถอีวี หงษ์ฉี E-HS9 ยนตรกรรมอีวี ระดับลัคชูฯ จากประเทศจีน ซึ่งมีประวัติศาสตร์ของตัวผลิตภัณฑ์ระดับผู้นำ รองรับท่านประธานาธบดีจีนและอาคันตุกะ ของจีน ดังนั้นหงษ์ฉี จึงเป็นรถแห่งความภาคภูมิใจเป็นอย่างมาก ของชาวจีน วันนี้ได้นำเข้าและจัดจำหน่ายเมืองไทย โดย เมโทร กรุ๊ป ซึ่งเป็นกลุ่มตระกูลเก่าแก่ที่คลุกคลี่ในวงการยานยนต์มายาวนานทีเดียว แอดลุงได้ลองขับชิล ๆ วนเวียนพอจับฟิลลิ่ง จับอาการของรถได้บ้างกรุบกริบ ขอเล่าแบบ Unbox เลยละกัน เริ่มจากการออกแบบ

ดีไซน์ภายนอก

- Full Size SUV กว้าง 2,010 มม. x ยาว 5,209 มม. x สูง 1,713 มม. ยาวสุดในรถระดับเดียวกัน เรียกว่ามหึมามากครับ

- Flag Emblem แถบสีแดงสัญลักษณ์ HONGQI เอกลักษณ์หนึ่งเดียวสะท้อนความเป็นผู้นำ โลโก้สร้างความหึกเหิมขณะขับ ดูตัวใหญ่เสมือนผู้นำขับ 555

- กระจังหน้า Waterfall Design ปิด-เปิด อัตโนมัติลดแรงต้านทานอากาศ เพิ่มประสิทธิภาพและระยะทางการขับขี่ ให้ทัศนวิสัยในการมองได้ดี

- ไฟหน้า Eagle Eye แบบ Matrix ช่วยเพิ่มระยะการมองเห็นให้กว้างและไกลขึ้น จุดนี้ก็ดีได้มุมมองกว้าง ชัด และครอบคลุมได้ทั้งซ้าย/ขวา

- เสา C ด้านหลังอัจฉริยะ โฉบเฉี่ยวทั้งดีไซน์ พร้อมทั้งมีไฟแสดงสถานะการชาร์จ

- ไฟท้าย Radiant Shadow ไฟท้ายขนาดใหญ่ เรียบหรู เพิ่มความปลอดภัย สร้างความน่าเกรงขามให้รถตามได้ เพราะมันใหญ่มากก

- ล้ออัลลอยขนาด 21” มีระดับแบบสปอร์ต

- ระบบปิดประตูแบบ Soft Closed

ดีไซน์ภายใน

- พวงมาลัย Multi-Function ดีครับ ตอบสนองได้แม่นยำเกินคาดหมาย

- หน้าจอสัมผัสคู่ขนาดใหญ่ 15.6 นิ้ว ความละเอียด 2K Ultra-HD ประมวลผลไว

ด้วยชิป Qualcomm 8155

- Panoramic Sunroof

- Ambient Light ปรับได้ถึง 256 เฉดสี สร้างสุนทรียภาพในการขับขี่ อันนี้ก็ไม่รู้จะให้มาทำไมเยอะขนาดนี้ เบนซ์อีคลาสของแอดลุง มี 64 สี 6 ปี ลุงเปลี่ยนไป 3 สี ชอบสีไหนก็ใช้สีนั้น

- ระบบเครื่องเสียงพรีเมียม BOSE พร้อมลำโพง 16 ตำแหน่ง จุดนี้ให้ความกระหึ่มดีครับ

- หนัง Perforated Microfiber Leather ให้สัมผัสพรีเมียม พร้อมระบายอากาศดีเยี่ยม ดีครับส่วนตัวชอบ

- ที่นั่งแบบ 6 ที่นั่ง ให้ความอิสระ และความเป็นส่วนตัว ระดับพรีเมียม

- ห้องโดยสารไร้เสียงรบกวนด้วยกระจกนิรภัยเก็บเสียง 2 ชั้น Double Layer

สมรรถนะการขับเคลื่อนและความปลอดภัย

- 7 Drive Mode (Comfort, Sport, Extreme, Long Range, All Terrain, Off Road, Custom)

- แรงม้า 493 HP แรงบิด 606 N-M

- ระบบขับเคลื่อน AWD (All-Wheel Drive)

- Dual-Motor กระจายแรงบิดตอบสนองได้รวดเร็ว

- AIR SUSPENSION พร้อมระบบควบคุมอัจฉริยะ นุ่มนวล สบายในทุกสภาพถนน

- แบตเตอรี่ Ternary Lithium ความจุ 120 kWh เสริมความปลอดภัยด้วยโครงสร้างเหล็กขึ้นรูป

- ขับได้ระยะทางไกล 760 กม. (CLTC)

- ระบบความปลอดภัยสูงสุด เทคโนโลยี Intelligent Driving อัจฉริยะ พร้อม Millimeter-Wave Radar 3 จุด

- ถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง

- ผ่านการทดสอบมาตรฐานความปลอดภัยระดับ 5 ดาวจาก EURO NCAP

สำหรับสนนราคาจำหน่าย 2.99 ล้านบาท จัดเป็นเอสยูวีฟูลไซด์ ขนาดใกล้เคียงกลุ่มรถเอสยูวี ยุโรป อย่าง X5 ของ บีเอ็มฯ หรือ GLE ของเบนซ์ ขนาด 6 ที่นั่งหรูหรา ห้องโดยสารกว้างขวางผ่อนคลายนั่งสบาย ลัคชัวรี ทุกที่นั่ง เอนโฟเทนเมนท์ และ ADAS จัดเต็ม ให้มาเหลือ ๆ ฟังก์ชั่นการขับขี่ทั้งออนโรดและออฟโรดเพียงพอ การควบคุมเสถียร สำคัญคือ สามารถขับเองได้ใช้ในชีวิตประจำวันแล้วไม่กระเดิดเขินอาย รูปร่างแม้จะใหญ่โต แต่การควบคุมไม่ยากอย่างที่เห็นเรียกว่าเป็นพ่อหนุ่มกล้ามโตไม่ใช่อุ้ยอ้าย โดยเฉพาะเมื่อเลือกขับให้สนุกสนานเร้าใจแบบสปอร์ตได้  เลือกเดินทางแบบนุ่มนวล เฟิสต์คลาสตลอดเส้นทาง มีพลขับส่วนตัวก็เหมาะ โดยรวมสมรรถนะการใช้งานเหมาะสมกับราคาครับ แต่หากขยับหมดราคาช่วงแนะนำ ต้องขยับราคาขึ้นไป ก็จะไปชนเพดานของรถยุโรปไปสักหน่อย แอดลุงว่ากลุ่มลูกค้าน่าจะเป็นกลุ่มที่ชอบสะสมรถที่มีตำนานและเรื่องราวไว้บอกกล่าวเลาสิบกับผู้พบเห็นได้ แอดว่างั้นนะ