ฮุนได ซานตาเฟ่ 

ยกให้เป็นคาร์ออฟเดอะเยียร์

สาขาส่งเสริมการดื่มในรถดีเด่น

ทดลองขับโดย : วชิระ เรืองมาลัย

ยกให้เป็นคาร์ออฟเดอะเยียร์ สาขาส่งเสริมการดื่มในรถดีเด่น นับช่องวางแก้ว 3 ตอน ได้ 16 ช่อง ช่องเก็บของ เยอะมากกกกก  ฮุนได ซานตาเฟ่ 

1.6 ลิตร เบนซิน เทอร์โบ ไฮบริด 6 ที่นั่ง เอนกประสงค์ รูปลักษณ์ หน้าตา ทรงเหลี่ยม เจอกันครั้งแรก ดูไม่ทันสมัย มู่ทู่หุ่นยนต์ ตูดย้วยก้นห้อยเหมือนไม่ได้เข้าฟิตเนส 555 มีความทรานฟอร์เมอร์สูง แต่ผ่านไปวันเดียวที่อยู่ด้วยกัน นั่งพินิจพิเคราะห์อีกที เริ่มเห็นความหล่อความแมนที่ซ่อนอยู่ในความเหลี่ยม ครับ ซิกเนเจอร์ที่ไฟหน้า ไฟเดย์ไทม์ ทรง H และโลโก้ฮุนไดใหญ่มว้ากกก ด้านท้ายเหมือนกัน สัญลักษณ์ชัดอยู่ที่ไฟท้าย แอลอีดี รูปตัว H

เค้าบอกว่านางคือรถแบบ เอสยูวี แต่ผมว่า รูปลักษณ์ แปลกตา เหมือน รถเอสยูวีผสมเอ็มพีวี ถ้าเป็นเอสยูวี คือควรจะมีระบบขับ 4 และตัวถังยกสูงกว่านี้ แต่นี่ดันเด่นที่กราวน์ซีโร่ต่ำขึ้นลงง่ายแบบรถเอ็มพีวีที่เดินภายในห้องโดยสารได้ทำให้ภายในมีสเปซที่โอ่โถงกว้างขวางกว่ารถแบบเอสยูวี นี่แหละจุดขาย ที่ไม่มีใครเหมือน เป็นเอสยูวีตรงที่เป็น 5 ประตู คล้ายเอ็มพีวีตรงที่ความยาวคือรถยาวมาก 4,830 มิลลิเมตร คือเกือบ 5 เมตร ใกล้เคียงเอ็มพีวีไซส์พ่อบ้าน ความขึ้นลงง่ายเพราะมีกราวด์ซีโร่ต่ำแต่ไม่มีประตูข้างสไลด์ไฟฟ้า

ประหลาดใจและปฏิเสธไม่ได้ว่า ไอทีมีบทบาทสำคัญในการพัฒนารถยนต์ยุคใหม่ เยอะมาก ช่วยอำนวยความสะดวกโดยเฉพาะ ระบบไฟฟ้าและอิเลคทรอนิคส์ การเชื่อมต่อ ระบบช่วยขับขี่ ความปลอดภัย ฮุนได ซานตาเฟ่มีครบ ระบบกล้องสมบูรณ์ และดีมากชัดมาก มาตรวัดสองวงตรงจอหน้าผู้ขับขี่วงซ้ายขวาจะเปลี่ยนเป็นกล้องเมื่อคุณเปิดไฟเลี้ยว  เฟียสสสส ไปอีกครับ แล้วสีก็จะเปลี่ยนไปตามโหมดขับขี่ที่เราปรับมีให้เลือกขับได้3โหมดเร้าใจหน่อยก้อโหมดสปอร์ต มาตรวัดร้อนแรงสีแดงเพลิง

ภายในพรีเมียม หรูหรา ห้องโดยสารบรรยากาศผ่อนคลาย วัสดุเกรดดี การประกอบเนี้ยบ การอำนวยความสะดวกผู้โดยสารดีมากที่นั่งกว้างขวาง คู่หน้าให้ไวเลตชาร์จมา 2 ที่  เบาะนั่งแถว 2 เป็น กัปตันซีท แยกซ้ายขวา  ปรับไฟฟ้าเบาะนั่งขึ้นลงและพนักพิงเพื่อเอนหลัง ความกว้างของห้องโดยสารคือสุดเหยียดมือ ใครใช้เกียคานิวัลเจน 3 คือ ไซส์นั้นเลยแหละ กว้างกว่า PPV ทุกยี่ห้อ ในราคาเร้า ๆ เท่า ๆ กันแต่ได้รถ แชสซีส์โมโนค๊อก ไม่ใช่แหนบ

ผมนับที่วางแก้วด้านหน้าสองที่นั่ง ได้ 6 ช่อง แถวกลางสองที่นั่งกัปตันซีทแยกอิสระได้ 6 ช่องแถวสามอีกสองที่นั่งด๊อกซีทซึ่งนั่งได้ 2 จริง นับที่วางแก้วได้อีก 4 ช่อง รวมทั้งหมด 16 ช่อง บร๊ะจ้าว หลังคามูนรูฟไฟฟ้ามี 2 บานแยก ตอนหน้าสำหรับคู่นั่งหน้า และตรงกลางตอนสองบานใหญ่กินพื้นที่ถึงตอนสาม ช่องแอร์ครบ  3 ตอน หน้า กลาง หลัง คือเอาไปเลยแอร์ส่วนตัวทุกที่นั่งครับ

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบไฮบริด มีมอเตอร์ไฟฟ้า ขนาดเครื่อง 1.6 ลิตร  กำลังม้ารวม 232 พีเอส 367 นิวตัน เมตร มอเตอร์ไฟฟ้า 60 พีเอส 264 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมแพทเดิลชิฟที่พวงมาลัยอัตราเร่งดี มาตั้งแต่ตีนต้นใกล้เคียง รถอีวีไปแหละ การควบคุมมั่นใจได้ ความเร็วสูงเสถียร นุ่มหนึบ พวงมาลัยแม่นยำ ในโค้งเอาอยู่ ขับสนุกคล่องตัวเบามือแม้จะขับขี่ในเมือง เป็นเอสยูวีสำหรับครอบครัว ที่มีความน่าใช้อีกคันนึงที่ควรมีอยู่ในลิสต์ครับ