ลองขับ XPENG G9L Ultra AWD

SUV ไฟฟ้า Private Lounge 6 ที่นั่ง 585 แรงม้า

ทดลองขับโดย : กันต์ เย็นสบาย

ถ้าพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่พยายามยกระดับความสะดวกสบายของรถครอบครัวให้ใกล้เคียงกับห้องรับรองส่วนตัวบนล้อ ชื่อของ XPENG G9L น่าจะเป็นหนึ่งในรถที่น่าจับตามองที่สุดในเวลานี้ครับ

เพราะนี่ไม่ใช่แค่ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มีเบาะ 3 แถว 6 ที่นั่ง แต่ยังอัดแน่นด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกแบบจัดเต็ม ตั้งแต่ประตูไฟฟ้าทั้ง 4 บาน เบาะนั่ง Zero Gravity หน้าจอความบันเทิงขนาดใหญ่สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ตู้เย็นภายในรถ ไปจนถึงช่วงล่างถุงลมและระบบเลี้ยวล้อหลัง

ขณะที่สมรรถนะก็ไม่ธรรมดา ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ให้กำลังสูงสุด 585 แรงม้า แรงบิด 695 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.9 วินาที

ทีมงาน Acarnews มีโอกาสได้สัมผัสและทดลองขับ XPENG G9L ก่อนการเปิดราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ จึงอยากพาไปทำความรู้จัก SUV ไฟฟ้ารุ่นนี้ให้มากขึ้นว่า

นอกจากความหรูหราและตัวเลขสมรรถนะที่น่าสนใจแล้ว เมื่ออยู่หลังพวงมาลัยจริงจะเป็นอย่างไร และคุ้มค่าพอที่จะเป็นรถครอบครัวคันใหม่หรือไม่?

ก้าวที่ 4 ของ XPENG ในประเทศไทย กับ SUV ไฟฟ้าระดับ D-Segment

XPENG G9L เปิดตัวในประเทศไทยภายใต้การนำเข้าและจัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการโดย บริษัท เอ็กซ์ โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด ในเครือ MGC-ASIA นับเป็นรถยนต์รุ่นที่ 4 ของแบรนด์ที่นำเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย ต่อจาก G6, X9 และ L03

สำหรับ G9L ถูกวางตำแหน่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า SUV ระดับ D-Segment ที่เน้นความกว้างขวางของห้องโดยสาร การเดินทางแบบครอบครัว และความสะดวกสบายระดับพรีเมียม

พื้นฐานตัวรถมีความเกี่ยวข้องกับ XPENG X9 ทำให้ได้สัดส่วนตัวถังที่ใหญ่และเน้นพื้นที่ใช้สอย แต่ปรับรูปแบบตัวถังให้เป็น SUV ที่เจ้าของรถสามารถขับขี่ได้ด้วยตัวเอง พร้อมรองรับผู้โดยสารได้ถึง 6 คน

ดีไซน์ตัวถังใหญ่เต็มพิกัด พร้อมประตูไฟฟ้าและบันไดข้างอัตโนมัติ

เริ่มจากรูปลักษณ์ภายนอก XPENG G9L มาในสไตล์ SUV ไฟฟ้ายุคใหม่ เน้นความเรียบหรูและล้ำสมัยด้วยเส้นสายตัวถังขนาดใหญ่

ด้านหน้าติดตั้งชุดไฟ Light Signature แบบพาดยาวตลอดแนวตัวรถ สร้างเอกลักษณ์ให้เห็นได้ชัดเจนตั้งแต่ระยะไกล พร้อมไฟหน้า Matrix LED ที่รองรับการฉายลวดลายแสงลงบนพื้นถนน รวมถึงปรับไฟสูงอัตโนมัติ เพื่อลดการรบกวนรถคันอื่น

ด้านข้างเป็นจุดที่แสดงให้เห็นถึงความเป็นรถครอบครัวระดับพรีเมียมอย่างชัดเจน เพราะติดตั้งประตูระบบไฟฟ้าทั้ง 4 บาน พร้อมระบบ Soft-Close ช่วยดึงประตูปิดให้อัตโนมัติเมื่อปิดไม่สนิท

นอกจากนี้ยังมีบันไดข้างไฟฟ้าแบบซ่อนตัว เมื่อเปิดประตูจะเลื่อนออกมาเพื่อช่วยให้ขึ้น-ลงรถได้สะดวกขึ้น พร้อมไฟ Welcome Light ส่องสว่างบริเวณพื้น

ส่วนด้านท้ายออกแบบชุดไฟให้เชื่อมโยงกับแนวทางด้านหน้า พร้อมประตูท้ายระบบไฟฟ้า และล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว

มิติตัวถังมีความยาว 5,120 มม. กว้าง 1,999 มม. สูง 1,782 มม. และระยะฐานล้อ 3,100 มม. จัดเป็น SUV ที่มีขนาดตัวถังค่อนข้างใหญ่เมื่อเทียบกับรถยนต์อเนกประสงค์ทั่วไป

พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุ 259-1,330 ลิตร เมื่อพับเบาะหลัง พร้อมช่องเก็บสัมภาระด้านหน้า Frunk ขนาด 65 ลิตร รองรับการเดินทางที่ต้องบรรทุกสัมภาระของสมาชิกในครอบครัวหลายคนได้ดี

ไฮไลต์สำคัญ ห้องโดยสาร 3 แถว 6 ที่นั่ง ให้อารมณ์ Private Lounge

การจัดวางเบาะนั่งเป็นแบบ 3 แถว 6 ที่นั่ง โดยเบาะแถวสองเป็น Captain Seat แยกอิสระซ้าย-ขวา ให้พื้นที่ส่วนตัวแก่ผู้โดยสารแต่ละคน และมีพื้นที่ตรงกลางสำหรับการเดินเข้า-ออกแถวสาม

เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Nappa Leather เน้นความนุ่มสบาย พร้อมระบบปรับไฟฟ้า ระบบทำความร้อน ระบบระบายอากาศ และระบบนวด

สำหรับเบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า ส่วนเบาะแถวสองสามารถปรับได้ถึง 24 ทิศทาง พร้อมฟังก์ชัน Zero Gravity ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับสรีระในลักษณะการพักผ่อน ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเอนตัวผ่อนคลายระหว่างเดินทางได้มากขึ้น

ส่วนเบาะแถวสามก็ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพียงเพื่อให้มีจำนวนที่นั่งครบ 6 ตำแหน่ง เพราะยังรองรับระบบทำความร้อนและระบายอากาศ สามารถพับด้วยระบบไฟฟ้า และพับแยกแบบ 50:50 ได้

จากรูปแบบการจัดวางเบาะทั้ง 3 แถว จะเห็นได้ว่า XPENG ให้ความสำคัญกับผู้โดยสารทุกตำแหน่ง ไม่ได้เน้นความสบายเฉพาะคนขับหรือผู้โดยสารแถวหน้าเท่านั้น

อีกหนึ่งจุดที่น่าสนใจคือประตูไฟฟ้าทั้ง 4 บานทำงานร่วมกับระบบ Soft-Close และบันไดข้างไฟฟ้า ทำให้การเข้า-ออกห้องโดยสารสะดวกขึ้น โดยเฉพาะในวันที่ต้องรับส่งสมาชิกในครอบครัวหลายคน

พูดง่าย ๆ ว่า G9L พยายามทำให้การโดยสาร SUV ขนาดใหญ่มีความสะดวกสบายใกล้เคียงกับรถ MPV ระดับหรู แต่ยังคงรูปแบบตัวถัง SUV เอาไว้

จัดเต็มความบันเทิง จอกลาง 17.3 นิ้ว พร้อมจอเพดาน 21.4 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารยังเน้นเทคโนโลยีและความบันเทิงอย่างเต็มรูปแบบด้านหน้าติดตั้งหน้าจอระบบสัมผัสขนาด 17.3 นิ้ว ทำงานร่วมกับหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 8.8 นิ้ว และระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า AR-HUD ซึ่งมีขนาดภาพแสดงผล 88 นิ้ว ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นข้อมูลสำคัญได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนนมากเกินไป

ส่วนผู้โดยสารตอนหลังมีหน้าจอความบันเทิงขนาดใหญ่ถึง 21.4 นิ้ว ความละเอียดระดับ 3K ติดตั้งบริเวณเพดาน สามารถปรับตำแหน่งลงมาใช้งานได้ พร้อมระบบเสียง 23 ลำโพง และหน้าจอควบคุมบริเวณคอนโซลด้านหลัง

เรียกว่าตอบโจทย์การเดินทางระยะไกลได้ดี โดยเฉพาะครอบครัวที่มีเด็กหรือผู้โดยสารที่ต้องการความบันเทิงระหว่างเดินทาง

อีกหนึ่งอุปกรณ์ที่ไม่ค่อยพบใน SUV ทั่วไปคือตู้เย็นภายในรถ  ติดตั้งบริเวณคอนโซลกลาง  เหมาะสำหรับแช่เครื่องดื่มหรือเก็บอาหารระหว่างเดินทาง

หลังคาเป็นแบบ Panoramic Glass ขนาดใหญ่กว่า 2 ตารางเมตร ใช้กระจกสองชั้น พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า ส่วนระบบปรับอากาศเป็นแบบอัตโนมัติ 3 โซน พร้อมระบบฟอกอากาศและกรองฝุ่น PM2.5 รวมถึงม่านบังแดดไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร

นอกจากนี้ยังมีระบบสั่งงานด้วยเสียงที่รองรับภาษาไทย พร้อมเทคโนโลยี AI ซึ่งสามารถสั่งงานได้ทั้งจากภายในและภายนอกรถ

ภาพรวมถือว่า XPENG ใส่อุปกรณ์มาให้ค่อนข้างครบ และพยายามสร้างประสบการณ์การโดยสารให้แตกต่างจากรถ SUV ไฟฟ้าทั่วไปอย่างชัดเจน

มอเตอร์คู่ AWD 585 แรงม้า แรงบิด 695 นิวตันเมตร แรงระดับซูเปอร์คาร์!

รุ่นที่ทำตลาดในประเทศไทยเบื้องต้นเป็นรุ่น  Ultra AWD ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ให้กำลังสูงสุด 585 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 695 นิวตันเมตร

ตัวเลขอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ภายใน 4.9 วินาที ถือว่าเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับ SUV ขนาดใหญ่ที่มีเบาะนั่งถึง 3 แถว

ด้านระบบพลังงานใช้แบตเตอรี่แบบ NMC ความจุ 110 kWh ทำงานบนสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูง 800V รองรับระยะทางขับขี่สูงสุด 553 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP

ส่วนระบบชาร์จรองรับ DC 5C Fast Charging กำลังไฟสูงสุด 540 kW โดยระบุว่าสามารถชาร์จจาก 10-80% ได้ภายในประมาณ 12 นาที

แบตเตอรี่ยังผ่านมาตรฐานป้องกันน้ำและฝุ่น IP68 และรองรับการลุยน้ำลึกในสถานการณ์ฉุกเฉินสูงสุด 70 เซนติเมตร

*ช่วงล่างถุงลม Dual-Chamber พร้อมระบบเลี้ยวล้อหลัง เพิ่มความคล่องตัว

อีกหนึ่งจุดเด่นของ XPENG G9L คือการติดตั้งช่วงล่างถุงลม Dual-Chamber Air Suspension ทำงานร่วมกับโช้กอัพที่สามารถปรับความหนืดได้อัตโนมัติ

ด้านหน้าเป็นระบบ Double Wishbone ส่วนด้านหลังใช้ H-Arm Multi-Link ช่วยรองรับแรงสะเทือนและรักษาเสถียรภาพของตัวรถขณะขับขี่

นอกจากนี้ยังมีระบบเลี้ยวล้อหลังอัจฉริยะ ช่วยให้รถขนาดใหญ่สามารถเข้าโค้งและกลับรถได้คล่องตัวขึ้น โดยมีรัศมีวงเลี้ยวแคบสุดเพียง 5.5 เมตร

ถือเป็นการเพิ่มความคล่องตัวให้กับ SUV ที่มีความยาวตัวถังมากกว่า 5 เมตรได้อย่างน่าสนใจ

เทคโนโลยีความปลอดภัยและระบบช่วยจอดจัดเต็ม

ด้านความปลอดภัย XPENG G9L ติดตั้งถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง พร้อมชิปประมวลผล TURING AI  ที่รองรับการพัฒนาความสามารถของระบบผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ออนไลน์ OTA

ตัวรถใช้ระบบปฏิบัติการ XOS 6 พร้อมระบบนำทาง Google Maps และเทคโนโลยี XPILOT Driving สำหรับสนับสนุนการขับขี่ รวมถึงระบบแสดงภาพจำลองสภาพแวดล้อมรอบตัวรถ

ส่วนระบบช่วยจอด XPILOT Parking รองรับการทำงานหลายรูปแบบ ได้แก่

- APA ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ

- RPA ระบบจอดรถจากระยะไกล

- RVS ระบบควบคุมรถเดินหน้าและถอยหลังในแนวตรงจากระยะไกล

- Customized Auto Parking ระบบกำหนดรูปแบบการจอดได้เอง

นอกจากนี้ยังมีระบบความปลอดภัย XPILOT Safety ที่เข้ามาช่วยสนับสนุนการขับขี่ในสถานการณ์ต่าง ๆ

*สีตัวถัง 4 สี ภายในเลือกได้ 2 โทน

สำหรับสีตัวถังภายนอก XPENG G9L มีให้เลือกทั้งหมด 4 สี ได้แก่

- Waving Green สีเขียว

- Arctic White สีขาว

- Diamond Black สีดำ

- Mirror Grey สีเทา

ส่วนภายในห้องโดยสารมีให้เลือก 2 โทนสี ได้แก่ Meteorite Black สีดำ และ Tangerine สีน้ำตาล

คุยหลังขับ กับ กันต์ เย็นสบาย

ทดลองขับจริง! ห้องโดยสารเงียบ อัตราเร่งดุดัน แต่ยังมีบางจุดที่ต้องปรับปรุง!

หลังจากได้มีโอกาสทดลองขับ XPENG G9L ก่อนเปิดราคาจำหน่ายจริง สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือบรรยากาศภายในห้องโดยสารที่ค่อนข้างเงียบ วัสดุตกแต่งให้สัมผัสที่ดี และภาพรวมมีความพรีเมียมสมกับตำแหน่งรถ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่

แต่สิ่งที่สร้างความประทับใจได้ชัดเจนที่สุดคือสมรรถนะของมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 585 แรงม้า แม้ตัวรถจะมีขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมาก แต่เมื่อกดคันเร่ง มอเตอร์ไฟฟ้าตอบสนองได้ทันใจ แรงบิด 695 นิวตันเมตรช่วยให้การเร่งแซงทำได้อย่างมั่นใจ อัตราเร่งมีความดุดันเกินกว่าภาพลักษณ์ของรถครอบครัวทั่วไปพอสมควร

ส่วนช่วงล่างถุงลมและระบบเลี้ยวล้อหลังก็เพิ่มความสบายในการเดินทางและช่วยลดข้อจำกัดเรื่องความคล่องตัวของตัวถังอย่างไรก็ตาม ก็มีข้อสังเกตที่อยากให้ XPENG พิจารณาเพิ่มเติม

นั่นคือการนำฟังก์ชันต่าง ๆ จำนวนมากไปรวมไว้บนหน้าจอกลาง แม้กระทั่งการปรับทิศทางช่องแอร์ก็ต้องสั่งงานผ่านหน้าจอ ซึ่งในบางจังหวะอาจไม่สะดวกเท่าการมีปุ่มควบคุม โดยเฉพาะระหว่างขับขี่

อีกจุดหนึ่งคือหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลด้านหน้าคนขับที่มีขนาด 8.8 นิ้ว ซึ่งเมื่อเทียบกับขนาดตัวรถและความเป็นรถระดับพรีเมียมแล้ว อาจดูเล็กไปสักหน่อย แม้จะมีระบบ AR-HUD เข้ามาช่วยแสดงข้อมูลบนกระจกบังลมหน้าแล้วก็ตาม

ส่วนการเข้าออก เบาะแถว 3 จะเข้าได้จาก ช่องว่าง ระหว่างเบาะแถว 2 เท่านั้น รวมไปถึงในเบาะแถว 2 และแถว 3 ควร พับเก็บ จอ เพดานเสียก่อน ว่าจะเข้าออกรถ เพราะอาจจะกระแทก ศีรษะ ได้

โดยรวมจากการทดลองขับเบื้องต้น G9L เป็นรถที่ให้ความรู้สึกทั้งแรง เงียบ และเน้นความสบายได้ดี แต่ยังมีรายละเอียดด้านการใช้งานบางอย่างที่สามารถพัฒนาให้สะดวกยิ่งขึ้นได้

XPENG G9L ต่างจาก G6 และ X9 อย่างไร?

หากเปรียบเทียบกับรถรุ่นอื่นในค่ายที่ทำตลาดในประเทศไทย จะเห็นได้ว่า XPENG วางตำแหน่งรถแต่ละรุ่นไว้ค่อนข้างชัดเจน

XPENG G6 เป็น SUV ไฟฟ้าที่เน้นความคล่องตัวและการใช้งานในชีวิตประจำวัน ขณะที่ G9L มีขนาดใหญ่กว่าอย่างชัดเจน รองรับผู้โดยสาร 6 ที่นั่ง มีช่วงล่างถุงลม และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารตอนหลังที่จัดเต็มกว่า

ส่วนเมื่อเทียบกับ XPENG X9 ซึ่งเป็นรถ MPV ไฟฟ้า G9L จะเน้นรูปแบบตัวถัง SUV มากกว่า เหมาะกับผู้ที่ต้องการเป็นผู้ขับขี่รถเอง และยังต้องการพื้นที่โดยสารขนาดใหญ่สำหรับครอบครัว

พูดให้เข้าใจง่าย G9L คือ SUV สำหรับครอบครัวที่ต้องการพื้นที่โดยสารระดับรถ MPV แต่ยังชื่นชอบรูปแบบตัวถัง SUV และต้องการสมรรถนะการขับขี่ที่สูงขึ้น

สรุป XPENG G9L กับค่าตัว 2.399 ล้านบาท น่าสนใจแค่ไหน?

สำหรับ XPENG G9L ที่นำเข้าจากประเทศจีนทั้งคัน ปัจจุบันทำตลาดในประเทศไทยเพียงรุ่นเดียวคือ  Ultra AWD เปิดราคาจำหน่ายที่ 2.399 ล้านบาท

ต้องยอมรับว่าเป็นช่วงราคาที่มีการแข่งขันค่อนข้างสูง และไม่ใช่โจทย์ง่ายสำหรับการทำตลาด เพราะนอกจากต้องแข่งขันกับรถยนต์ไฟฟ้าจากแบรนด์อื่นแล้ว ยังมีคู่แข่งภายในค่ายอย่าง XPENG X9 ที่มีราคาเริ่มต้นอยู่ในระดับใกล้เคียงกัน รวมถึงรถอเนกประสงค์เครื่องยนต์สันดาปและ PPV อย่าง Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu MU-X และ Ford Everest ตลอดจนรถ SUV ในกลุ่มครอบครัวอย่าง Mazda CX-8 ที่เป็นทางเลือกสำหรับผู้ซื้อบางกลุ่ม

ดังนั้น การตัดสินใจซื้อ G9L จึงอาจไม่ได้อยู่ที่เรื่องความคุ้มค่าของราคาเพียงอย่างเดียว แต่ขึ้นอยู่กับว่าผู้ซื้อให้ความสำคัญกับอะไรเป็นพิเศษ

เพราะรถคันนี้ อาจไม่ใช่แค่ SUV ไฟฟ้า 585 แรงม้า ที่พาครอบครัวเดินทางไปถึงจุดหมายได้อย่างรวดเร็วเท่านั้น แต่ยังพยายามเปลี่ยนช่วงเวลาระหว่างการเดินทางให้กลายเป็นช่วงเวลาแห่งการพักผ่อนของทุกคนบนรถอีกด้วยครับ