ขับ MAZDA CX- 5 รุ่น XDL

ไปเช็คอินแหล่งท่องเที่ยวบ้านไร่ อุทัยธานี กันจ้า!!

ทดลองขับโดย ภัชรี เอกฉัตร์

วันหยุดยาวที่ผ่านมา A Car News ยกทีมไปเช็คอินบ้านไร่อุทัยธานี โดยมียานสปอร์ต ขับสนุก ขับมันส์ ขับติดมือ Mazda CX-5 เราขนมวลหมู่สมาชิกไปเที่ยวเมืองรองกันจ้า หมุดหมายของสายชิลธรรมชาติ บรรลุข้อตกลงว่า เราจะไปไหว้พระ, เดินชิลชมถ้ำ และเช็คอินร้านกาแฟ ชิมมัทฉะ นั่งสบาย ๆ หายใจเข้าออก คิดวิเคราะห์ หาแนวทางใหม่ ๆ ในยุควิกฤติพลังงาน AI เข้ามาแทนทีแรงงานมนุษย์ ในหลายอาชีพ อะไรที่จะทำให้ AI ไม่สามารถทำแทนเราได้ ไม่ใช่เราไม่เปิดรับความก้าวหน้านะ แต่เรากำลังคิดวิธีการใช้ AI ให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยที่ไม่ยอมปล่อยให้มันมาครอบงำความเป็นตัวตนของเรา

ออกนอกกรอบซะแล้ว เข้าเรื่อง Mazda CX-5 XDL กันดีกว่า สำหรับมาสด้ารุ่นนี้ เป็นเครื่องยนต์ดีเซล Skyactiv-D 2.2 DOHC แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วไอเสียแปรผันอัจฉริยะ VVT และระบบเทอร์โบแปรผัน 2 ขั้น 2,191 ซีซี. ให้กำลังแรงม้าสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง คอมมอนเรลอิเล็กทรอนิก ไดเร็คอินเจคชั่น (Common Rail Electronic Direct Injection) ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 58 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 15.9 กม./ลิตร ระบบคันเร่งไฟฟ้า (Drive-by-Wire) ระบบเกียร์ Skyactiv-Drive อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมแมนนวลโหมด Activematic  ขับโคตรสนุก 200 กม. ลากยาว ๆ เพลิน ๆ พักเบาพอได้เข้าห้องนำระหว่างทางเท่านั้น ก็ลุยต่อได้สบาย ไม่เหนื่อย ไม่เมื่อย ไม่ล้า 555

นอกจากเครื่องยนต์แล้ว  Mazda CX-5 XDL ยังมีเทคโนโลยีและช่วงล่าง ที่ถือว่าเด่นช่วยให้ผู้ขับขี่มั่นใจได้ในทุกสภาพถนน ระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ i-ACTIV AWD และระบบช่วยป้องกันล้อหมุนฟรีระหว่างขับขี่แบบ Off-Road พร้อมสวิตซ์ Mi-Drive ระบบพวงมาลัยแร็คแอนด์พีเนียน พร้อมพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (EPAS)  ช่วยผ่อนปรน สมรรถภาพของผู้ขับขี่ได้เป็นอย่างดี

สำหรับการดีไซน์ภายนอกไม่มีข้อติอยู่แล้ว เพราะโคโดะดีไซน์มันสวยจริง สวยนาน แม้คู่แข่งจะปรับกันเรื่อย ๆ ก็ตาม แต่มาสด้าคงคุณค่า ไม่ได้เชย หรือล้าสมัย ต้องยอมรับในจุดนี้ด้วยขนาดความยาว 4,575 มม. ความกว้าง 1,845 มม. ความสูง 1,680  มม. ระยะฐานล้อ 2,700 มม. ระยะห่างล้อ : หน้า 1,595 มม. ระยะห่างล้อ: หลัง 1,595 มม. ระยะต่ำสุดจากพื้น 193 มม. รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.5 เมตรมาพร้อมกระจังหน้าสีดำเปียโน หลังคาซันรูฟแบบไฟฟ้า ขอบกันชนหน้าและหลังสีเดียวกับตัวรถ ไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบ LED

พร้อมระบบเปิด-ปิด และปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติ ไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่เวลากลางวัน (Daytime Running Lamp) แบบ LED Signature ไฟท้าย แบบ LED Signature ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าปรับอัตโนมัติ และที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง กระจกมองข้างปรับ และพับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยว กระจกหน้าต่างไฟฟ้า ปรับขึ้น-ลง แบบอัตโนมัติทั้ง 4 บาน สปอยเลอร์หลัง และเสาอากาศแบบครีบฉลาม ท่อไอเสียคู่แบบสปอร์ต พร้อมปลายท่อโครเมียม

การเดินทางท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อนแบบน้ มีโอกาสได้เจอกับพายุ เราก็เช่นกัน เรียกว่าได้ลองใช้ที่ปัดน้ำฝนเบอร์แรงสุด เพราะฝนที่ตกกระแทกกระจกหน้า โอ้ยย อย่าให้เหลา แรงสุดโค้ย บิดเร่งแรงสุด ช่วยได้เยอะมาก ๆ จริง ๆ เสียแต่ว่าระหว่างเจอฝนนี่ เจอฟ้าด้วยสิ น่ากลัวมาก ๆ ไม่ได้เป็นคนชอบสาบง สาบานหรอกนะ แต่อีแสงแฟลชมันน่ากลัวมาก ถ้ารถที่ม่านกันฟ้าได้ก็คงดี 555 อันนี้พูดไปเรื่อย

มาดูภายในของรุ่นนี้ ยังคงใช้งานได้ดี แม้ไม่หวือหวานัก มาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอล พร้อมจอแสดงผลแบบสีขนาด 7 นิ้ว ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Sports Paddle Shift) พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทาง ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ระบบระบายอากาศสำหรับเบาะคู่หน้า Seat Ventilation

พร้อมกระจกแต่งหน้าและไฟส่องสว่าง ที่วางแก้วน้ำที่คอนโซลกลางด้านหน้า พนักวางแขนด้านหลัง และประตูหน้า-หลัง ช่องจ่ายไฟ 12V 3 ตำแหน่ง พร้อมช่อง USB สำหรับชาร์จไฟ 2 ช่อง บริเวณพนักวางแขนเบาะหลัง ประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมระบบแฮนด์ฟรีแผ่นปิดสัมภาระด้านท้าย ทุกองค์ประกอบที่กล่าวมาถือว่าได้ใช้งานจริง โดยเฉพาะ ระบบ Infotainment เพราะเราเดินทางกันค่อนข้างหลายร้อยกม. เราได้สัมผัสกับหน้าจอสี Center Display แบบทัชสกรีน ขนาด 8 นิ้ว พร้อมปุ่มควบคุมอัจฉริยะ Center Commander , รองรับระบบ Apple CarPlay® แบบไร้สาย และระบบ Android Auto™* ,ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่ผ่านบลูทูธ (Bluetooth) และระบบสั่งการด้วยเสียง (Voice Recognition,อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย (Wireless Charger) ,สวิตช์ควบคุมเครื่องเสียง และควบคุมจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ บนพวงมาลัย และระบบเสียง Bose® รอบทิศทาง พร้อมลำโพง 10 ตำแหน่ง

ระหว่างเส้นทางจากด่านช้าง สุพรรณบุรี ไปบ้านไร่ อุทัยธานี ระยะทางประมาณ 50 กม. ขับตรง ๆ ยาว ๆ บนถนนหลวงสาย 333 ไปเลี้ยวซ้ายเข้าอำเภอบ้านไร่ สำหรับจุดเช็คอินถ้ำเขาวงนั้น ห่างจากตัวอำเภอบ้านไร่ประมาณ 12 กม. ขับง่าย ขับสบาย จ.พ่อใหญ่ชาดา เขาเจริญค่ะ เจอเส้นทางขยายถนนบ้าง นิดหน่อย แต่การจรจาจรก็ไม่ติดไม่ขัด ไปได้สะดวกโยธิน

ถ้ำเขาวง วัดเป็นอาคารไม้เรือนไทย 4 ชั้น สร้างด้วยไม้สักและไม้มะค่า รวมทั้งไม้เก่าจากเรือนไทยที่พระนครศรีอยุธยาและอ่างทอง ตัววัดติดริมเขา โดยชั้นที่ 1 เป็นลานอเนกประสงค์รวมทั้งร้านขายของ ชั้นที่ 2 เป็นวิหาร มีรอยพระพุทธบาทจำลอง  ชั้นที่ 3 เป็นหุ่นขี้ผึ้งพระเกจิ ชั้นที่ 4 เป็นโบสถ์

ด้านหลังของวัดเป็นเขาหินปูนมีถ้ำอยู่ 7-8 ถ้ำ แบ่งเป็นถ้ำสำหรับเจริญภาวนาของพุทธศาสนิกชนและถ้ำสำหรับการนั่งวิปัสสนาของพระภิกษุ บางถ้ำมีหินงอกหินย้อยที่เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ บนเขาเป็นที่ราบกว้างมีไม้ยาง ไม้มะค่า ไม้เสลา

นอกจากนี้หน้าวัดยังมีสระน้ำขนาดใหญ่ และมีสะพานไม้ทอดยาวข้ามสระน้ำที่ไม่เหมือนกับสะพานทั่วไป เพราะเป็นสะพานที่ประกอบขึ้นจากไม้ตามธรรมชาติ ไม่ได้ผ่านการปรับแต่งรูปร่าง แล้วนำมาประกอบเข้าด้วยกันจนมีความแปลกตา จากจุดนี้สามารถมองเห็นตัวเรือนไม้สักได้อย่างงดงามมาก

ที่สำคัญที่นี่ เพิ่งสร้างพระพุทธไสยยาสน์ หรือ พระพุทธอุทัยธรรมพินิจ" เป็นหลักปางโปรดอสุรินทราหูส่วนประกอบใหญ่ ยาว 21 อีกครั้งที่มีความสำคัญและโดดเด่นท่ามกลางบรรยากาศภูเขาหินปูนถืออันฉาก (Unseen) ใหม่ของจังหวัดควรค่าแก่การนับถือสักการะ สำหรับแอด พร้อมแนะนำค่ะ ว่าที่นี่สวยงาม ร่มเย็น เหมาะสมกับความเป็น Unseen อุทัยธานี

MAZDA CX-5 มีทั้งหมด 3 รุ่น

- รุ่น 2.0S ราคา 1,219,000 บาท

- รุ่น 2.0SP ราคา 1,299,000 บาท

- รุ่น XDL ราคา 1,669,000 บาท