ฮอตนิวส์

thumbnail

ตลาดรถยนต์ประจำเดือนเมษายน 2566 ชะลอตัวลงทั้งตลาด ผู้บริโภครอดูผลเลือกตั้ง

นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนเมษายน 2566 ชะลอตัวด้วยยอดขาย 59,530 คัน ลดลง 6.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์นั่งมีปริมาณการขาย 20,203 คัน ลดลง 1.4% ในขณะที่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีปริมาณการขาย 39,327 คัน ลดลง 8.4% และรถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้จำนวน 26,818 คัน ลดลงถึง 20.3%
อ่านต่อ →

thumbnail

วิริยะประกันภัย สานสัมพันธ์สื่อมวลชน ‘อยากเล่าเรื่องให้เพื่อนฟัง ครั้งที่ 8’ ตอน “รถไฟฟ้า...วิริยะประกันภัยพร้อม!”

นายภาคภูมิ วิริยะพันธุ์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ บริษัท วิริยะประกันภัย จำกัด (มหาชน) เป็นผู้แทนบริษัทฯ นำคณะผู้บริหาร จัดกิจกรรมสานสัมพันธ์สื่อมวลชน อยากเล่าเรื่องให้เพื่อนฟัง ครั้งที่ 8 ในหัวข้อ “รถไฟฟ้า...วิริยะประกันภัยพร้อม!”
อ่านต่อ →

thumbnail

รัฐฯ อนุมัติให้จัดตั้งหน่วยงานวิจัย “HySE” เพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ไฮโดรเจนเคลื่อนที่ขนาดเล็ก ช่วยสร้างสังคมลดคาร์บอน คาวาซากิ, ซูซูกิ, ฮอนด้า, ยามาฮ่า พร้อม!!

Kawasaki Motors, Ltd. , Suzuki Motor Corporation, Honda Motor Co., Ltd. และ Yamaha Motor Co., ประกาศร่วมกันว่าได้รับการอนุมัติจากกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมให้จัดตั้งสมาคมการวิจัยทางเทคโนโลยีที่เรียกว่า HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology) เพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก
อ่านต่อ →

thumbnail

MGC โชว์ผลงานไตรมาสแรกประจำปี 2566 เติบโตทุกกลุ่มธุรกิจ กำไรสุทธิพุ่ง 32.4%

MGC-ASIA หรือ บริษัท มิลเลนเนียม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) จำกัด (มหาชน) ประกาศผลการดำเนินงานไตรมาสแรก ประจำปี 2566 เติบโตโดดเด่นทุกกลุ่มธุรกิจ กวาดรายได้จากการขายและบริการ 5,379.2 ล้านบาท เติบโต 18.5% และกำไรสุทธิ 81.1 ล้านบาท เติบโต 32.4% ว
อ่านต่อ →

thumbnail

“ประธานฯ” บินด่วนอธิบาย สืบหาต้นตอของปัญหา “ยาริส-เอทีฟ”

“อากิโอะ โตโยดะ” ประธานคณะกรรมการบริหาร โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น บินเฉพาะกิจมาชี้แจงและตอกย้ำความเชื่อมั่นต่อการผลิตรถยนต์ “ยาริส-เอทีฟ” ไม่มีปัญหาเรื่องความปลอดภัย และคุณภาพของรถยนต์ระหว่างกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ แค่เป็นส่วนที่เกี่ยวข้องกับขั้นตนอการรับรอง ที่ตรวจสอบพบถึงความไม่เหมาะสมในการเตรียมการทดสอบมาตรฐานการชนด้านข้าง
อ่านต่อ →